好意思国超等高铁公司倒闭了。创办七年时刻，他们勾引了全球防卫，筹集了五亿好意思元，却永久莫得拿出可用的期间，以致莫得建出一条澄澈，最终中东大雇主失去了通盘耐性。

跟着这家明星企业的关闭，好意思国通过真空悬浮列车期间，班师迈过高铁期间，进入时速过千公里的超等高铁盼望也透澈破碎。半小时从旧金山到洛杉矶的这个梦，看来暂时是圆不显明。

超等高铁期间想法

据彭博社报谈，总部位于洛杉矶的超高速轨谈交通公司Hyperloop One本年年底就将关门，谋划出售现时剩余钞票，而通盘职工都会在本年年底截止合约。Hyperloop最大的钞票包括旗下通盘专利以及在内华达沙漠中的测试方式，这些将会包摄于其最大股东阿联酋口岸运营商DP World。

这家超等高铁界限最知名的企业最终倒在了第七个年头。天然Hyperloop One并不是超等高铁的独一公司，但却是其中最大的明星企业，亦然少许数进入巨资委果将Hyperloop超等高铁期间酿成测试方式践诺的企业。他们的倒闭，意味着Hyperloop期间可能会暂时堕入低谷。

需要强调的是，往往读者常误觉得Hyperloop One是马斯克旗下企业，但Hyperloop One并不是马斯克创办的，这家公司倒闭也和他莫得任何议论。只是因为Hyperloop这项异日超高速轨谈交通期间是马斯克构想提议和完善的，也因为他而广为东谈主知。

2012年头，马斯克在与伊朗裔投资者皮什瓦（Shervin Pishevar）一都去古巴参加东谈主谈活动时，在飞机上商议了他的“真空磁悬浮超高速列车”期间构想。天然这项期间并不是马斯克首创，但却是马斯克以及他的期间团队提议和完善的。

比较传统的高速铁路以及磁悬浮列车，Hyperloop车厢运行在一个相对真空的禁闭管谈中，因此以及大幅缩小阻力，收场低功耗运行，不错24小时运行，表面运行速率不错超过每小时1000公里。此外，因为澄澈都备禁闭，因此不会有外部身分导致的碰撞事件，也不受天气身分影响。

要是按照这个速率，从洛杉矶到旧金山以及从纽约到华盛顿的旅程都只需要30分钟，是往往高速铁路速率的四倍，更简直至极于喷气式客机两倍的速率。这个好意思好愿景顿时勾引了通盘东谈主的照顾。要是Hyperloop期间酿成践诺，好意思国等于班师迈过了高铁期间，进入了超等高铁交通的新纪元。

天然，禁闭真空管谈也带来了造价起劲的问题，但在好意思国修建往往高铁，也要濒临天价征地和无止尽的环保评估等身分。洛杉矶到旧金山的高铁谋划了数十年，工程谋划书也通过18年了，现时都莫得都备通过环保评估。而因为当地环球的层层设阻，只是275公里的一段就要进入350亿好意思元。这样来看的话，在好意思国修建地下禁闭真空管谈和在地上修建往往高铁的投资究竟孰贵还真不好说。

因此，在马斯克看来，这项真空悬浮超等轨谈交通期间将会是东谈主类第五代出行期间，有望班师越过高铁期间，进入超音速轨谈期间。他把Hyperloop比作念轨谈出行的“协和飞机”。特斯拉和SpaceX的工程师共同完善了马斯克的期间构想，并在2013年8月发布了Hyperloop设计的白皮书。

不外其时马斯克忙着管束运营特斯拉和SpaceX，并莫得太多元气心灵不竭鼓吹这项期间。和当初公布特斯拉的专利同样，马斯克也将Hyperloop对外怒放动作开源方式，但愿有更多企业和投资者共同参与探索这一超等高铁的测试与买卖化。

Hyperloop明星企业

在游戏还没发行时，这个人物就已经泄露出来了，当时我们还以为她会是一位拥有东方面孔的冷面美女。但等这个人物真的出现时，却发现她的形象完全超出了我们的预料，甚至拥有比韩蛛俐更加乖张的性格和戾气，这多多少少让人有些接受不了。

在随后的几年时刻里，多家Hyperloop公司先后创办，还有麻省理工等诸多知名高校团队进入研发。在诸多Hyperloop企业中，影响最大的即是皮什瓦创办的Hyperloop One。皮什瓦是硅谷知名投资家，他的Sherpa Capital先后投资了Airbnb、Uber、Slack和Robinhood等诸多知名企业。

已然提一句，皮什瓦的东谈主生亦然逆袭外传，他出身在伊朗德黑兰，因为父亲是政府异议东谈主士而被动逃离伊朗，来到好意思国之后边打工边上学，赢得哈佛博士学位，更从医学界转投互联网行业，又从创业者变身投资东谈主。

2014年11月，皮什瓦与SpaceX的工程师班布洛干（Brogan Bambrogan）共同创办了Hyperloop Tech。皮什瓦的Shepa Capital领投了次年的第一轮900万好意思元融资，徐小平的真格基金也有参与。

此外，皮什瓦还找来了前想科总裁罗德（Rob Lloyd）担任CEO。动作超等高铁期间第一家创业公司，Hyperloop Tech从一运转就勾引了媒体的诸多照顾，以致创办之初就上了《福布斯》杂志的封面报谈。

在随后的两年时刻，Hyperloop Tech先后完成了三轮1.8亿好意思元的融资，并更名Hyperloop One。2017年，Hyperloop One文告与英国超等大亨、盼望家理查德·布兰森（Richard Branson）的维珍集团达成政策相助，也将公司名字改为Virgin Hyperloop One，由布兰森出任董事会主席。

不外，这家公司更名的速率似乎至极高速。2020年，Virgin Hyperloop One又再次更名为Virgin Hyperloop。2022年，他们又再次去掉名字中的Virgin，去掉了布兰森的钤记。

在以前七年时刻，Hyperloop One缱绻融资了4.85亿好意思元。不外，在一次次更名和融资进程中，Hyperloop One的两位创始东谈主都因为诸多原因出局，公司堕入了诸多投资东谈主的争夺之中，CEO、董事长以及董事席位职位也束缚更迭。

期间落地远景漆黑

2016年10月，Hyperloop One在内华达沙漠城市北拉斯维加斯修建了一段500米长的测试途径。2017年5月，Hyperloop的管谈列车收场了无乘客告捷运行，考证了真空管谈超等轨谈交通期间的可行性，管谈列车只是在300米就加快到了时速310公里。当年年底，Hyperloop更在测试中创下了时速387公里的峰值速率。

2020年11月，Hyperloop One进行了初次有乘客的测试运行，第一批乘客是公司CTO以及客运垄断。他们在拉斯维加斯的Devloop，乘坐着第二代列车XP-2，以时速172公里完成了载客运行。然而，这亦然Hyperloop One的独逐一次测试载客运行。

在告捷进行期间测试之后，Hyperloop One勾引了来自俄罗斯以及阿联酋等国外投资者的兴味，并分离与两国政府强硬了饶恕备忘录。俄罗斯政府谋划过修建莫斯科到西伯利亚的远东超等高速铁路，而阿联酋政府则野心在两大中枢城市阿布扎比和迪拜之间修建真空悬浮管谈运载。

不外，比较俄罗斯东谈主，阿联酋东谈主对Hyperloop期间更为发达，进入了超过1.1亿好意思元的资金。从2016年运转，阿联酋政府通盘的DP World运转束缚投资Hyperloop One，最终成为了公司的最大股东，抓股超过四分之三，白头巾也成为了Hyperloop One的董事长。

除了在俄罗斯和阿联酋，Hyperloop还和爱沙尼亚、印度马哈拉施特拉邦和旁遮普等地政府签署了超等高铁方式意向书，并在芬兰、瑞典、荷兰等国进行了方式可行性有计划。

在好意思国国内，Hyperloop也文告谋划与西弗吉尼亚州以及俄亥俄州等地政府相助修建货运或者客运轨谈交通。Hyperloop的管谈列车XP-1页也束缚在好意思国各地进行展示和招商。

然而，蓝图很好意思好，践诺却很粗暴。Hyperloop One一边是热火朝宇宙和好意思国各州以及国外列国政府强硬方式意向书和饶恕备忘录，画着遍布全球的超等高铁蓝图，束缚放卫星堪称异日几年就能建成商用方式；另一边则是期间迟迟无法落地，资金也在浮滥殆尽。

新冠疫情到来之后，Hyperloop One的测试方式堕入了停滞，载客运行远景过于飘渺，他们的融资也日益沉重。布兰森也在2022年离开了Hyperloop One的董事会，不再不竭为该公司寻找融资。

2022年，Hyperloop One不得不文告裁人一半，同期暂时抛弃期间难度更大的客运方式，将业务重点转向货运，但愿能尽快向最大的意向客户沙特政府，铺设沙特都门利雅得到口岸城市吉达之间的货运澄澈。

然而，以前一年半时刻，他们的货运期间也迟迟无法请托，失去了临了的融资但愿。最终阿联酋东谈主如故失去了耐性，不肯不竭投资赈济Hyperloop One的运行，这家超等高铁明星公司行将在2023年底截止通盘运行。

好意思国谋划大建高铁

天然现时还有其他公司在不竭探索Hyperloop期间，但内容商用的远景依然异常飘渺。内容上，连马斯克本东谈主都还是不再说起Hyperloop方式，2022年SpaceX还是拔除了他们此前在公司总部隔邻铺设的1.6公里长的原型测试管谈。天然马斯克的地下地谈交通公司Boring Company还在运行，但那与Hyperloop真空悬浮管谈期间并没议论系。

就在Hyperloop One倒闭之际，好意思国政府正在掀翻一波大建高铁的怡悦。按照拜登政府交通部的发展谋划，联邦政府正在计算谋划在全好意思东西海岸营建八条全新的高铁澄澈，一举将好意思国带入时速300公里的高铁期间。

关于高速铁路这项期间，全球并莫得长入的秩序和界说。要是按照新建铁路高铁时速250公里为秩序，那么好意思国迄今还莫得一条委果酷好上的高铁澄澈。好意思国现时最快的高铁澄澈阿西乐特快，天然表面时速最高可达240公里，但因为沿用传统途径，需要和其他列车分享轨谈，内容上平均时速只须110公里。

按照好意思邦交通部的谋划，谋划修建的高铁方式包括：累积达拉斯和休斯顿的Amtrak方式、累积洛杉矶和拉斯维加斯的Brightline方式、累积旧金山到洛杉矶的加州高铁方式、累积南卡夏洛特到北卡亚特兰大的高铁方式、从加拿大温哥华到西雅图再到波特兰的Cascadia高铁方式以及加州中部Victor Valley到Palmdale的高铁方式（这条高铁不错买通从旧金山到拉斯维加斯的高铁澄澈）。

皇冠体育

其中，好意思国政府还是分离拨款31亿和30亿好意思元，用于拉斯维加斯和洛杉矶以及加州中部两条高铁澄澈的修建。天然拜登政府将拉斯维加斯到洛杉矶的高铁澄澈动作我方政府基础武艺的治绩大举宣扬，但这条澄澈来岁才会动工，能否在2028年洛杉矶奥运会之前建成投产，依然濒临着弘大的疑问。

好意思国东谈主果真欢畅坐高铁吗？天然，浮浅出行的需求是通盘环球都但愿的。2015年的一项拜谒泄漏，超过三分之二的好意思国东谈主示意，要是高铁不错从简时刻，价钱合理，那么他们欢畅乘坐高铁出行。

天然好意思国荒郊郊外，但东谈主口简直集会在东西海岸的几个大城市带，在东西海岸修建高铁并不会短少客流量。天然阿西乐特快远远不是高铁，但每年也有200多万东谈主次乘客，2016年最岑岭时以致超过了340万东谈主。

看起来6868真人百家乐，好意思国距离第一条高铁落成，至少还稀有年时刻。而Hyperloop超等高铁？或者只是一个好意思好的盼望。